وضعیت اقتصادی نه تنها در چین بلکه در بیشتر کشورهای جهان به دلیل ارتباط تنگاتنگ با چین، تحت تاثیر شدید قرار گرفته و علاوه بر حوزه آهن و فولاد، سایر فعالیت های تجاری نیز متاثر شده اند.
روز سه شنبه دهم شهریور با پهلوگیری 2 فروند شناور «تالنت» برای بارگیری 65 هزار تن سنگ آهن از ایران به مقصد چین و شناور «ترانس اسپرینگ» برای تخلیه 55 هزار تن گندله از مقصد بحرین به ایران در منطقه ویژه اقتصادی خلیج فارس، طرح توسعه اسکله این منطقه رسما به بهره برداری رسید.
آلومینیوم فلزی سبک با استحکام بالاست که امروزه مورد توجه بسیاری از صنایع از جمله خودروسازان قرار گرفته و میتوان گفت در آینده نهچندان دور، ماشینهای آلومینیومی جایگزین ماشینهای فولادی خواهند شد.
رییس سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی (ایمیدرو) از خروج حوزه معدن از غربت خبر داد و گفت: از سال گذشته 412 میلیون دلار پروژه به بهرهبرداری رسیده و تا پایان امسال نیز 10 پروژه افتتاح میشود که دو پروژه از هفت طرح معروف فولادی جزو آن است.
رییس سندیکای صنایع آلومینیوم از مطرح شدن پیشنهاد افزایش قیمت شمش آلومینیوم در ستاد تنظیم بازار خبر داد و گفت: در حال حاضر قیمت هر تن شمش آلومینیوم 150 دلار گرانتر از هزینه بینالمللی است و صنایع آلومینیوم با این افزایش قیمت مخالف هستند.
قیمت هر تن مس در بورس فلزات لندن که از دو هفته پیش در سطح ۵ هزار دلار معامله میشود و حتی در این مدت به قیمتهایی حدود 4888 دلار نیز رسید، در پایان معاملات هفته گذشته دوباره به مدار ۵ هزار دلار برگشت.
به گفته بانک اینوستک (Investec)، چین روز به روز به رقیب جدی تری در بازارهای جهانی تبدیل میشود، خصوصا در بازارهای کربن استیل، استینلس استیل و آلومینیوم؛ کاهش رشد اقتصادی و مصرف کمتر این مواد در داخل این کشور، حجم صادرات را به سایر کشورها افزایش میدهد.