خاورستان: میخ در چشم فولاد قاین

خاورستان: میخ در چشم فولاد قاین یادم نمی رود ؛ آن روزی که قصد راه اندازی کارخانه سیمان در قاین را داشتند و عملیات ساخت و ساز آن شروع شده بود و دستگاه های آن یکی یکی با تریلی به قاین حمل می شد یکی از مسئولین آن زمان شهر درگوشی به من می گفت : من که زیاد موافق برپائی این کارخانه نیستم من با تعجب پرسیدم چرا ؟ گفت : باید محیط بکر قاین را نباید با این کارخانجات دودزا و آلوده کننده بر هم بزنیم . یا یادم نمی رود آن روزهائی که می خواستند دانشگاه آزاد را در قاین ایجاد کنند . برخی مسئولین فرهنگی آن زمان مخالف سرسخت آن بودند . استنتاج آنها هم این بود که این دانشگاه با خود آلودگی فرهنگی می آورد و ... حالا بگذریم که همین کارخانه سیمان واحد نمونه کشوری در عرصه محیط زیست شده و البته با کمی اغماض هم فرهنگ اصیل ایرانی اسلامی در قاین هم با بی بندو باری برخی دانشجویان دانشگاه آزاد آلوده نشده است . اما همیشه در کم و کیف رشد صنعتی ، علمی و ... برخی بر طبل مخالفت می زنند . آن هم به بهانه های واهی و البته باید اذعان کنیم که این مخالفت ها در قاین نسبت به بقیه شهرها از جمله شهرهای اطراف بیشتر است . حال دلیل اصلی این مخالفت همان بهانه های واهی است که نمونه اش را گفتم و یا اینکه غرض مهمتری از جمله جناح بازی و زیر پا کشی و ... دارد موضوع اصلی این وجیزه نیست . این روز ها بحث فولاد قاین داغ شده است . صورت مسئله را بیائید باهم مرور کنیم : پروژه بزرگ فولاد قاین مصوب دولت نهم در آبان ماه 84 در شهریور ماه 1386 کلنگ خورده است . سرمایه گذاری اولیه این پروژه را در واحد احیاء مستقیم 65 میلیارد تومان سرمایه گذاری ریالی و 54 میلیون یورو سرمایه گذاری ارزی است و در واحد فولاد سازی نیز یک میلیون و 361 هزار میلیون ریال سرمایه گذاری شده است. ظرفیت این کارخانه تولید سالانه بیش از 800 هزار تن کندوله فولاد با روش مهندسی است، توان افزایش تولید سالانه به یک میلیون تن را نیز در این کارخانه وجود دارد . با بهره برداری از این پروژه برای یک هزار و 200 نفر به طور مستقیم اشتغال ایجاد خواهد شد و اشتغال غیر مستقیم این کارخانه نیز بیش از 10 هزار نفر است. باید 10 هکتار از اراضی این پروژه پوشش گیاهی انجام شود، که بیش از 90 درصد آن اجرا شده است . برای ورود و خروج سنگ و کندوله فولاد باید روزانه 350 کامیون با ظرفیت 20 تن رفت و آمد داشته باشد و در راستای رفع این مشکل نیز باید لاجرم دولت به سمت تامین زیر ساخت ریلی و خط آهن در شهرستان برود . این طرح جزء 7 طرح بزرگ فولاد کشور است که پس از واحدهای فولاد سپیددشت، میانه و شادگان در ردیف چهارم بهره برداری قرار دارد . فاز اول کارخانه فولاد قائنات از ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی برخودار است، و فاز دوم این کارخانه دارای ۳۵ درصد پیشرفت فیزیکی است که در مجموع این کارخانه ۵۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و پس از چنین حجم سرمایه گذاری بزرگی در منطقه محروم قاینات فقط 600 میلیارد تومان دیگر باقی مانده است که به بهره برداری کامل برسد . گفتنی است صنعت فولاد جزء صنایع مادر محسوب می شود . صنايع جامع یا مادر صنايعي هستند كه با تعداد وسيعي از فناوري‌ها سر و كار دارند، حجم و قطعات مورد استفاده در آنها بسيار است و با صنايع ديگر ارتباطات زيادي دارند. تعداد اين گونه صنايع زياد نيست به عنوان مثال صنعت خودرو، فولاد و... از جمله اين صنايع به شمار مي‌روند. بر اين اساس در حال حاضر صنايع جامع (مادر) در جهان به شدت مورد توجه قرار گرفته‌اند و کارخانه فولاد قاین جزء صنایع مادر است که سبب راه اندازی صنایع پائین دستی و باعث تحول شگرف در شکوفائی اقتصادی منطقه خواهد شد . حال اینکه صنعت سیمان در مقایسه با فولاد جزء صنایع مادر محسوب نمی شود و فقط تاثیر مستقیم بر صنعت ساختمان دارد . بنابراین تحول اقتصاد ناشی از راه اندازی کارخانه فولاد قاین نسبت به سیمان قابل مقایسه نیست . و همچنین باید انتظار داشت که با راه اندازی صنعت فولاد موضوع راه آهن و ... که مشکلات بیست سال اخیر قاین بوده اند مرتفع شود . البته مثال و مصداق در این زمینه کم نیست . همین شهرستان طبس به واسطه معادن زغال سنگ و نیاز عمده صنایع فولاد کشور از جمله ذوب آهن اصفهان متصل به راه آهن و فرودگاه شد . .حال چنین طرح اقتصادی بزرگی و چنین واحد صنعتی کلانی با چنین سرمایه گذاری بزرگی که باعث سرازیر شدن زیرساخت های متفاوت اعم از برق و ریلی و .... و ظرفیت عظیم اشتغال زائی و در چند قدمی افتتاح ، برخی تابلوی مخالفت با چنین طرح کلانی را به بهانه اینکه تإمین آب مصرفی این واحد صنعتی مشکل دارد برداشته اند . گرچه این مشکل هم از طریق کارشناسی قابل حل است تا آنجا که از همان ابتدا موضوع خشکسالی و عدم برداشت از آب سفره های زیرزمینی در آنجا مدنظر بوده است . گفته های معاون برنامه ریزی و امور عمرانی فرمانداری شهرستان قاینات در اوایل تیرماه سال گذشته نیز همین موضوع را اثبات می کند . مهندس امینی در گفتگو با خبرنگاران گفت : طول خط انتقال و شبکه های اصلی و فرعی پروژه فاضلاب شهر قاین 5/124 کیلومتر می باشد که تاکنون حدود 5/26 کیلومتر آن اجرا شده و پیشرفتی در حدود 30 درصدی دارد.در جلساتی که با حضور هروی نماینده شهرستان در مجلس شورای اسلامی، فرماندار شهرستان و سرمایه گذار پروژه فولاد قاین هم در شهرستان قاین و هم در تهران برگزار شده، مقرر شد تا در اجرای پروژه فاضلاب قاین با سرمایه گذاری مشترک شرکت آب و فاضلاب و سرمایه گذار پروژه فولاد قاین تسریع شود و در ادامه بخشی از آب تصفیه خانه فاضلاب قاین برای رفع نیاز پروژه فولاد مورد استفاده قرار گیرد. بگذریم از این موضوع که اگر قرار بود یک واحد تولیدی در حد یک صدم چنین صنعت مادری در یکی دیگر از شهرستانهای استان احداث شود تمام مسئولین کوچک و بزرگ و مردم آن شهرستان دست به دست هم می دادند تا مشکلات آن را مرتفع و زمان احداث آن را کمتر کنند . اما در همین زمان برخی به جای اینکه ابروی آن را درست کنند سعی می کنند میخ در چشم چنین واحد صنعتی کنند . حال به نیات و غرائض اصلی کسانی که پیگیری تعطیلی این واحد صنعتی بزرگ هستند نمی پردازیم . چون ممکن است برخی از روی اطلاعات نادرستی که دریافت کرده اند و به خاطر حمایت از مردم وارد چنین بازی دو سر باختی شده اند اما معلوم است برخی دکترهای ناکام پس از 4 سال به فکر زدن ضربه به رقیب هستند اما حیف که به جای رقیب به قاین و پیشرفت قاین که همیشه ادعای آن را داشته اند ضربه می زنند به هرحال مراد از طرح این صورت مسئله این بود که راه اندازی هر تولیدی تحولی جدید ایجاد خواهد کرد که تبعا مزایا و یا حتی مضراتی هم داشته باشد که با مدیریت مناسب و کارشناسی درست باید مضرات ان را کنترل و مزایای ان را افزایش داد . حال بر مزایای آن دیده بربندیم و فقط مشکل تأمین آب آن را که البته راه حلی کارشناسی که انتقال آب فاضلاب قاین به این واحد صنعتی یکی از آن راه حل هاست علم کنیم خیانت به مردم ، به پیشرفت مردم و به قاین کرده ایم . مبادا کاری کنیم که تاریخ و مردم شهرستان قاین بعدها قضاوت کنند که افرادی آگاهانه و از روی غرض ورزی یا از روی ناآگاهی و جهالت ؛ جلوی پیشرفت قاین را گرفته اند و جای ما در لیست خائنان به مردم باشد تا در لیست خادمان به آنها یادم نمی رود ؛ آن روزی که قصد راه اندازی کارخانه سیمان در قاین را داشتند و عملیات ساخت و ساز آن شروع شده بود و دستگاه های آن یکی یکی با تریلی به قاین حمل می شد یکی از مسئولین آن زمان شهر درگوشی به من می گفت : من که زیاد موافق برپائی این کارخانه نیستم من با تعجب پرسیدم چرا ؟ گفت : باید محیط بکر قاین را نباید با این کارخانجات دودزا و آلوده کننده بر هم بزنیم . یا یادم نمی رود آن روزهائی که می خواستند دانشگاه آزاد را در قاین ایجاد کنند . برخی مسئولین فرهنگی آن زمان مخالف سرسخت آن بودند . استنتاج آنها هم این بود که این دانشگاه با خود آلودگی فرهنگی می آورد و ... حالا بگذریم که همین کارخانه سیمان واحد نمونه کشوری در عرصه محیط زیست شده و البته با کمی اغماض هم فرهنگ اصیل ایرانی اسلامی در قاین هم با بی بندو باری برخی دانشجویان دانشگاه آزاد آلوده نشده است . اما همیشه در کم و کیف رشد صنعتی ، علمی و ... برخی بر طبل مخالفت می زنند . آن هم به بهانه های واهی و البته باید اذعان کنیم که این مخالفت ها در قاین نسبت به بقیه شهرها از جمله شهرهای اطراف بیشتر است . حال دلیل اصلی این مخالفت همان بهانه های واهی است که نمونه اش را گفتم و یا اینکه غرض مهمتری از جمله جناح بازی و زیر پا کشی و ... دارد موضوع اصلی این وجیزه نیست . این روز ها بحث فولاد قاین داغ شده است . صورت مسئله را بیائید باهم مرور کنیم : پروژه بزرگ فولاد قاین مصوب دولت نهم در آبان ماه 84 در شهریور ماه 1386 کلنگ خورده است . سرمایه گذاری اولیه این پروژه را در واحد احیاء مستقیم 65 میلیارد تومان سرمایه گذاری ریالی و 54 میلیون یورو سرمایه گذاری ارزی است و در واحد فولاد سازی نیز یک میلیون و 361 هزار میلیون ریال سرمایه گذاری شده است. ظرفیت این کارخانه تولید سالانه بیش از 800 هزار تن کندوله فولاد با روش مهندسی است، توان افزایش تولید سالانه به یک میلیون تن را نیز در این کارخانه وجود دارد . با بهره برداری از این پروژه برای یک هزار و 200 نفر به طور مستقیم اشتغال ایجاد خواهد شد و اشتغال غیر مستقیم این کارخانه نیز بیش از 10 هزار نفر است. باید 10 هکتار از اراضی این پروژه پوشش گیاهی انجام شود، که بیش از 90 درصد آن اجرا شده است . برای ورود و خروج سنگ و کندوله فولاد باید روزانه 350 کامیون با ظرفیت 20 تن رفت و آمد داشته باشد و در راستای رفع این مشکل نیز باید لاجرم دولت به سمت تامین زیر ساخت ریلی و خط آهن در شهرستان برود . این طرح جزء 7 طرح بزرگ فولاد کشور است که پس از واحدهای فولاد سپیددشت، میانه و شادگان در ردیف چهارم بهره برداری قرار دارد . فاز اول کارخانه فولاد قائنات از ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی برخودار است، و فاز دوم این کارخانه دارای ۳۵ درصد پیشرفت فیزیکی است که در مجموع این کارخانه ۵۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و پس از چنین حجم سرمایه گذاری بزرگی در منطقه محروم قاینات فقط 600 میلیارد تومان دیگر باقی مانده است که به بهره برداری کامل برسد . گفتنی است صنعت فولاد جزء صنایع مادر محسوب می شود . صنايع جامع یا مادر صنايعي هستند كه با تعداد وسيعي از فناوري‌ها سر و كار دارند، حجم و قطعات مورد استفاده در آنها بسيار است و با صنايع ديگر ارتباطات زيادي دارند. تعداد اين گونه صنايع زياد نيست به عنوان مثال صنعت خودرو، فولاد و... از جمله اين صنايع به شمار مي‌روند. بر اين اساس در حال حاضر صنايع جامع (مادر) در جهان به شدت مورد توجه قرار گرفته‌اند و کارخانه فولاد قاین جزء صنایع مادر است که سبب راه اندازی صنایع پائین دستی و باعث تحول شگرف در شکوفائی اقتصادی منطقه خواهد شد . حال اینکه صنعت سیمان در مقایسه با فولاد جزء صنایع مادر محسوب نمی شود و فقط تاثیر مستقیم بر صنعت ساختمان دارد . بنابراین تحول اقتصاد ناشی از راه اندازی کارخانه فولاد قاین نسبت به سیمان قابل مقایسه نیست . و همچنین باید انتظار داشت که با راه اندازی صنعت فولاد موضوع راه آهن و ... که مشکلات بیست سال اخیر قاین بوده اند مرتفع شود . البته مثال و مصداق در این زمینه کم نیست . همین شهرستان طبس به واسطه معادن زغال سنگ و نیاز عمده صنایع فولاد کشور از جمله ذوب آهن اصفهان متصل به راه آهن و فرودگاه شد . .حال چنین طرح اقتصادی بزرگی و چنین واحد صنعتی کلانی با چنین سرمایه گذاری بزرگی که باعث سرازیر شدن زیرساخت های متفاوت اعم از برق و ریلی و .... و ظرفیت عظیم اشتغال زائی و در چند قدمی افتتاح ، برخی تابلوی مخالفت با چنین طرح کلانی را به بهانه اینکه تإمین آب مصرفی این واحد صنعتی مشکل دارد برداشته اند . گرچه این مشکل هم از طریق کارشناسی قابل حل است تا آنجا که از همان ابتدا موضوع خشکسالی و عدم برداشت از آب سفره های زیرزمینی در آنجا مدنظر بوده است . گفته های معاون برنامه ریزی و امور عمرانی فرمانداری شهرستان قاینات در اوایل تیرماه سال گذشته نیز همین موضوع را اثبات می کند . مهندس امینی در گفتگو با خبرنگاران گفت : طول خط انتقال و شبکه های اصلی و فرعی پروژه فاضلاب شهر قاین 5/124 کیلومتر می باشد که تاکنون حدود 5/26 کیلومتر آن اجرا شده و پیشرفتی در حدود 30 درصدی دارد.در جلساتی که با حضور هروی نماینده شهرستان در مجلس شورای اسلامی، فرماندار شهرستان و سرمایه گذار پروژه فولاد قاین هم در شهرستان قاین و هم در تهران برگزار شده، مقرر شد تا در اجرای پروژه فاضلاب قاین با سرمایه گذاری مشترک شرکت آب و فاضلاب و سرمایه گذار پروژه فولاد قاین تسریع شود و در ادامه بخشی از آب تصفیه خانه فاضلاب قاین برای رفع نیاز پروژه فولاد مورد استفاده قرار گیرد. بگذریم از این موضوع که اگر قرار بود یک واحد تولیدی در حد یک صدم چنین صنعت مادری در یکی دیگر از شهرستانهای استان احداث شود تمام مسئولین کوچک و بزرگ و مردم آن شهرستان دست به دست هم می دادند تا مشکلات آن را مرتفع و زمان احداث آن را کمتر کنند . اما در همین زمان برخی به جای اینکه ابروی آن را درست کنند سعی می کنند میخ در چشم چنین واحد صنعتی کنند . حال به نیات و غرائض اصلی کسانی که پیگیری تعطیلی این واحد صنعتی بزرگ هستند نمی پردازیم . چون ممکن است برخی از روی اطلاعات نادرستی که دریافت کرده اند و به خاطر حمایت از مردم وارد چنین بازی دو سر باختی شده اند اما معلوم است برخی دکترهای ناکام پس از 4 سال به فکر زدن ضربه به رقیب هستند اما حیف که به جای رقیب به قاین و پیشرفت قاین که همیشه ادعای آن را داشته اند ضربه می زنند به هرحال مراد از طرح این صورت مسئله این بود که راه اندازی هر تولیدی تحولی جدید ایجاد خواهد کرد که تبعا مزایا و یا حتی مضراتی هم داشته باشد که با مدیریت مناسب و کارشناسی درست باید مضرات ان را کنترل و مزایای ان را افزایش داد . حال بر مزایای آن دیده بربندیم و فقط مشکل تأمین آب آن را که البته راه حلی کارشناسی که انتقال آب فاضلاب قاین به این واحد صنعتی یکی از آن راه حل هاست علم کنیم خیانت به مردم ، به پیشرفت مردم و به قاین کرده ایم . مبادا کاری کنیم که تاریخ و مردم شهرستان قاین بعدها قضاوت کنند که افرادی آگاهانه و از روی غرض ورزی یا از روی ناآگاهی و جهالت ؛ جلوی پیشرفت قاین را گرفته اند و جای ما در لیست خائنان به مردم باشد تا در لیست خادمان به آنها
بازگشت به شاخه اخبار صنعت و اقتصاد بازگشت به صفحه نخست

نظرات کاربران

دسته بندی های "بازتاب رسانه ها" استیل پدیا