معاون معماری و شهرسازی وزیر راه با تاکید بر ضرورت پرهیز از تمرکزگرایی در ایستگاه راه‌آهن، گفت: کمیسیون‌های عالی طرح تفصیلی یعنی کمیسیون ماده ۵ مرجع تصمیم‌گیری برای ساخت ایستگاه جدید راه‌آةن در تهران است.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، پیروز حناچی با اشاره به ساخت ایستگاه جدید راه‌آهن در تهران اظهار کرد: قطعا هر ایستگاهی بخواهد در تهران ساخته شود باید در شورای عالی معماری و شهرسازی و کمیسیون‌های عالی طرح تفصیلی یعنی کمیسیون ماده 5 درباره آن تصمیم‌گیری شود.

وی با تاکید بر پرهیز از تمرکزگرایی ریلی در تهران افزود: ایجاد ایستگاه جدید با این هدف مورد تأیید است و شورای عالی معماری و شهرسازی این آمادگی را دارد با توجه به اسناد بالادستی ساخت ایستگاه‌های چندوجهی (TOD) و ایستگاه‌های جدید را در تهران و سایر شهرها مورد بررسی قرار دهد.

وی برای حل معضل ترافیکی و آلودگی هوا هیچ راهی جز برنامه‌ریزی برای یک نظام یکپارچه حمل و نقل وجود ندارد٬ گفت: باید ابتدا برای فراهم شدن زیرساخت‌های حمل و نقلی شهرهای اقماری با شهرهای مادر و سپس زیرساخت‌های ارتباطی شهرهای اقماری با یکدیگر برنامه داشت و این تجربه‌ای است که در همه‌جای دنیا اجرایی شده است.

وی ادامه داد: این مدل حمل و نقلی با خُردترین وسایل حمل و نقل عمومی مثل تاکسی٬ اتوبوس و تراموا آغاز و با مترو توسعه می‌یابد و این نگاه یکپارچه می‌تواند در مناطقی که امکان توسعه جمعیت را دارند برقرار شود.

معاون معماری و شهرسازی وزیر راه با اشاره به برنامه‌ریزی برای اتصال شهرهای اقماری به شهرهای مادر از اتصال شهرهای هشتگرد، پرند و گلبهار به‌عنوان نمونه یاد کرد و گفت: مترو حوزه نفوذ کمتری دارد و فقط در شهرها قابل استفاده است٬ بعد از آن راه‌آهن بین شهری، شهرها را به هم متصل می‌کند و راه‌آهن ملی هم در بخش جابجایی نقش‌آفرین است و استان‌ها و شهرهای بزرگ را به یکدیگر متصل می‌کند.

انتهای پیام/