معاون برنامه ریزی و توسعه شرکت ذوب‌آهن اصفهان گفت: پروژه تولید ریل ملی در ذوب آهن اصفهان با وجود مشکلات فراوان از جمله نبود نقدینگی و وضعیت نامطلوب صنعت فولاد کشور در حال اجرا است و امیدواریم اولین سری از ریل ملی در ابتدای سال آینده تولید شود. به گزارش خبرنگار ما از اصفهان، مهندس یزدی زاده ضمن بیان این مطلب افزود: مهندس احمد صادقی مدیرعامل ذوب آهن بر اتمام پروژه ریل تاکید ویژه دارد و در حال حاضر میزان پیشرفت تولید ریل ملی در مرز 90 درصد است که برای اتمام نیاز به نقدینگی دارد. عضو هیئت مدیره ذوب آهن با یادآوری امضای تفاهم‌نامه سه‌جانبه تولید ریل ملی میان سه وزارتخانه راه و شهرسازی، تعاون، کار و رفاه اجتماعی و صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: چنانچه این تفاهم‌نامه بر پایه قولی که وزیر محترم راه و شهرسازی دادند تبدیل به قرارداد پیش‌فروش می‌شد کمک بزرگی به پروژه می‌کرد چراکه می‌توانست هم بخشی از نقدینگی پروژه را تامین کند و هم موجب دلگرمی شرکت ذوب‌آهن باشد؛ البته مسئولان ریلی کشور از جمله مدیرعامل شرکت راه‌آهن فردی با رویکرد حمایت از صنعت ملی هستند و ما از این بابت دلگرمی داریم ولی نیازمند حمایت عملی ایشان بخصوص در سالی که مقام معظم رهبری به ضرورت در پیش گیری اقتصاد مقاومتی تاکید دارند، می باشیم. معاون برنامه‌ریزی و توسعه شرکت ذوب‌آهن با بیان اینکه مصرف ریل کشور تا کنون در بیشترین میزان مصرف سالانه بیش از 6۰ هزار تن نبوده است، یادآور شد: با توجه به اجرای برجام، امکان اجرایی نمودن برنامه توسعه خطوط ریلی کشور از 12000 کیلومتر فعلی به 25000 کیلومتر در سال 1404 میسر خواهد شد که راه اندازی خط تولید ریل نه تنها جوابگوی نیاز داخل خواهد بود، بلکه امکان صادرات را به کشورهای منطقه فراهم خواهد ساخت. وی افزود: ذوب آهن نیاز ریلی کشور در سال ۹۵ را به طور کامل پوشش می‌دهد و از مسئولان درخواست کرد که با توجه به نیاز ارزی برای تولید ریل ملی، مبالغ در نظر گرفته شده برای واردات ریل به شرکت ذوب‌آهن پرداخت شود تا پروژه بهره‌برداری از ریل ملی تسریع شود. عضو هیئت مدیره ذوب آهن ادامه داد: ظرفیت اسمی شرکت ذوب‌آهن برای تولید ریل در صورتیکه محصول دیگری در نورد650 تولید نشود تا ۴۰۰ هزار تن در سال می باشد و چنانچه سایر محصولات نیز در سبد تولید نورد 650 قرار گیرد، نیز امکان اجابت نیاز فعلی کشور ممکن خواهد بود. وی اظهار داشت: این محصول می‌تواند از خروج ارز از کشور جلوگیری کند و در شرایط تحریم و گرانفروشی نیز قابل اتکا است و ابعاد فراوان تجاری و بازرگانی دارد که نقطه اتکایی است که قدرت چانه‌زنی را نیز افزایش می‌دهد. معاون برنامه‌ریزی و توسعه شرکت ذوب‌آهن تاکید کرد: روند پیشرفت پروژه ، روند مطلوبی است و ریل ملی در مقطع کنونی در مرحله تست سرد و راه‌اندازی است
معاون برنامه ریزی و توسعه شرکت ذوب‌آهن اصفهان گفت: پروژه تولید ریل ملی در ذوب آهن اصفهان با وجود مشکلات فراوان از جمله نبود نقدینگی و وضعیت نامطلوب صنعت فولاد کشور در حال اجرا است و امیدواریم اولین سری از ریل ملی در ابتدای سال آینده تولید شود. به گزارش خبرنگار ما از اصفهان، مهندس یزدی زاده ضمن بیان این مطلب افزود: مهندس احمد صادقی مدیرعامل ذوب آهن بر اتمام پروژه ریل تاکید ویژه دارد و در حال حاضر میزان پیشرفت تولید ریل ملی در مرز 90 درصد است که برای اتمام نیاز به نقدینگی دارد. عضو هیئت مدیره ذوب آهن با یادآوری امضای تفاهم‌نامه سه‌جانبه تولید ریل ملی میان سه وزارتخانه راه و شهرسازی، تعاون، کار و رفاه اجتماعی و صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: چنانچه این تفاهم‌نامه بر پایه قولی که وزیر محترم راه و شهرسازی دادند تبدیل به قرارداد پیش‌فروش می‌شد کمک بزرگی به پروژه می‌کرد چراکه می‌توانست هم بخشی از نقدینگی پروژه را تامین کند و هم موجب دلگرمی شرکت ذوب‌آهن باشد؛ البته مسئولان ریلی کشور از جمله مدیرعامل شرکت راه‌آهن فردی با رویکرد حمایت از صنعت ملی هستند و ما از این بابت دلگرمی داریم ولی نیازمند حمایت عملی ایشان بخصوص در سالی که مقام معظم رهبری به ضرورت در پیش گیری اقتصاد مقاومتی تاکید دارند، می باشیم. معاون برنامه‌ریزی و توسعه شرکت ذوب‌آهن با بیان اینکه مصرف ریل کشور تا کنون در بیشترین میزان مصرف سالانه بیش از 6۰ هزار تن نبوده است، یادآور شد: با توجه به اجرای برجام، امکان اجرایی نمودن برنامه توسعه خطوط ریلی کشور از 12000 کیلومتر فعلی به 25000 کیلومتر در سال 1404 میسر خواهد شد که راه اندازی خط تولید ریل نه تنها جوابگوی نیاز داخل خواهد بود، بلکه امکان صادرات را به کشورهای منطقه فراهم خواهد ساخت. وی افزود: ذوب آهن نیاز ریلی کشور در سال ۹۵ را به طور کامل پوشش می‌دهد و از مسئولان درخواست کرد که با توجه به نیاز ارزی برای تولید ریل ملی، مبالغ در نظر گرفته شده برای واردات ریل به شرکت ذوب‌آهن پرداخت شود تا پروژه بهره‌برداری از ریل ملی تسریع شود. عضو هیئت مدیره ذوب آهن ادامه داد: ظرفیت اسمی شرکت ذوب‌آهن برای تولید ریل در صورتیکه محصول دیگری در نورد650 تولید نشود تا ۴۰۰ هزار تن در سال می باشد و چنانچه سایر محصولات نیز در سبد تولید نورد 650 قرار گیرد، نیز امکان اجابت نیاز فعلی کشور ممکن خواهد بود. وی اظهار داشت: این محصول می‌تواند از خروج ارز از کشور جلوگیری کند و در شرایط تحریم و گرانفروشی نیز قابل اتکا است و ابعاد فراوان تجاری و بازرگانی دارد که نقطه اتکایی است که قدرت چانه‌زنی را نیز افزایش می‌دهد. معاون برنامه‌ریزی و توسعه شرکت ذوب‌آهن تاکید کرد: روند پیشرفت پروژه ، روند مطلوبی است و ریل ملی در مقطع کنونی در مرحله تست سرد و راه‌اندازی است